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　　带着两款产品，一是为了拍摄，毕竟极寒天气，单反的可靠性还是要高于无反相机。其次就是为了试用一下最新的佳能EOS 5D Mark IV，说实话，对于新机器的高像素、操作性还有一些新加入的功能都是比较期待的。

　　镜头方面呢，广角负责记录大场景，对于我来说11-24mm镜头过于广，而16-35mm则可以兼顾风光和日常的一些拍摄，其余剩下的照片自然交给70-200mm搞定。

　　为了避免这些问题，我总共带了4块电池，EOS 5D Mark IV和EOS 5DS R两台相机分别都有备电。这样的组合应该够一天下来的拍摄，晚上到下榻的酒店再分别充满。平日携带电池也很有讲究，在车内或室内，尽量将电池放在暖和的地方。而在室外的话，尽量将电池放在内兜里，利用体温对它们进行保护。

　　杭州没有直飞的航班，查了下北京有飞伊尔库兹克的，上海有飞海参崴再飞伊尔库兹克的航班，机票是上海的便宜，想想还能多去个地方就定了上海出发的。在过年期间3300的机票该满足了。

　　来回都是转机海参崴，当时定的匆忙，没有仔细攻略，觉得海参崴是个大地方就在回来的时候多停留了一天，后来发现比较失误，其实海参崴也就路过一天就够了。

　　很多单子要签名，还好是俄文和英文一起的。老婆还能看懂些英文，看不懂的，租车大哥也会耐心解释。不过刷卡的单子就是全俄文了。除了付款当天的车费还要刷比保证金，但保证金的刷卡短信银行也提醒是扣款，手机拍照翻译也翻译不了，后来用中文输入翻译成俄文再去对照单据上的单词，感觉能对上了几个也就算是放心了，3天后，短信提醒预授权取消。

　　因为是新闻记者出身，入行就开始使用佳能EOS相机，所以对相机的操作按键比较熟悉。此次使用的EOS 5D Mark IV相机在机身操作方面依然延续了佳能前作EOS 5D Mark III的风格，所以根本不用担心无法快速调节的问题。除此之外，新加入的触摸屏也很好用，回看放大还有一些MENU菜单的选择方面，触摸屏可以更方便的对机身进行调整。

　　在二战期间，这台机车发挥了很大的作用。许多铁路工人在空袭中壮烈牺牲。这里有块碑石，上面雕刻的碑文是：献给1941年——1945年卫国战争期间英勇的远东铁路工人们。还有一个标志物，顶端装饰着俄罗斯的国徽——双头鹰，中部有一行数字：9288。表明从这到莫斯科的距离是9288公里。

　　19世纪末俄国进入工业化时期，为了牢固地占有这片远离欧洲的土地，实施蚕食亚洲的“远东政策”，沙皇决定修建一条贯通整个西伯利亚的大铁路。1890年，沙皇亚历山大三世正式颁发命令，决定首先从刚从清政府手中夺取的最东端的海参崴动工。1891年5月，皇储尼古拉（即后来的末代沙皇尼古拉二世）亲临海参崴主持铁路奠基仪式。

　　西伯利亚大铁路的修建充满了极大的艰险和困难。西伯利亚密布河流湖泊与山脉，还有面积辽阔的永久冻土层，此外恶劣的气候成为最大的障碍。西伯利亚冬季温度达到骇人的零下50℃，而盛夏又经常出现近零上40℃高温。巨大的温差经常造成钢铁脆裂、设备损坏。

　　在极其恶劣的条件下，成千上万俄国贫苦农民以及服苦役者参与了施工。俄国为铁路修建几乎要倾尽国力承担惊人的费用。经过13年的艰辛努力，1904年7月13日，这条世界最长的铁路干线开始通车，收尾工程则延续到1916年。它穿越乌拉尔山脉、西伯利亚的针叶林，将莫斯科和海参崴连接到一起，几乎跨越了地球周长的四分之一。

　　在这里，我将EF 70-200mm f/2.8L IS II USM换到了EOS 5D Mark IV机身上，主要想试一下新机器的对焦和抓拍性能。实际拍摄过后，EOS 5D Mark IV果然没让我失望，3040万有效像素+全像素双核对焦让其在实时取景下的对焦能力有质的飞跃，最后提高到7张/秒的连拍也能很好的进行捕捉。

　　火车票要200多卢布，其实我们3个人打车到市区讨价还价也就1000还能直接到酒店，失算了。后来在火车站出来打车到酒店2公里不到还付了200卢布。这次行程走下来发现，在这里打车短途会比较贵，还是长途比较划算，再近的地方打车基本也要200了，但跑到机场50公里，最后那晚从海参崴到机场酒店给叫的车才920卢布，当时反复和总台确认了价格，还有点不敢相信。（我们在俄罗斯期间的汇率大概是1人民币兑换8.6卢布左右）。

　　第二天在地图上找到一个海洋公园，貌似新开的，GOOGLE地图上都还没有。里面的设施也没有完全建完，海豚馆还没有开放，有些鱼缸里东西也较少，不过好在丰富了我们的行程。不然在海参崴就没事干了。

　　由于盼望着早早的到达贝加尔湖，行程安排上从海参崴到伊尔库兹克后，酒店住一晚，第二天就直接奔下奥利洪岛，半夜到达酒店后向前台订了第二天出发的座位。

　　第二天司机会一个一个酒店来接，然后在一个类似车站的地方很多车一起聚集后，大概10:00左右出发。中午12:00左右会在一个休息区午餐。

　　这个就是著名的萨满石了，总算踏上了贝加尔湖的冰面了。太阳快下山了，阳光斜斜的照耀在湖面的碎冰上，泛着美丽的紫色，也看到了贝加尔湖的日落了。落日的景色非常漂亮，拍摄过后，我回来在RAW中进行了简单的调整，EOS 5D Mark IV的CMOS相比于之前的产品来说，在宽容度方面有了提升，以前那种暗区域拉回偏色或者过爆溢出的情况很少出现。

　　奥利洪岛上的贝加尔湖游玩线路分南线和北线，胡日尔村正好在整个岛的中间，出发往左就是南线，出发往右就是北线了，南线有气泡冰可以看，北线可以看到蓝冰。

　　EOS 5D Mark IV在对焦系统上虽然看似没有改变，但覆盖范围确确实实增大了，对焦覆盖面积增大的好处就是可以直接选择画面边缘的物体，省去先对焦再构图的操作。上面几张照片大家可以看到我的工作状态，这样极限的动作下，利用广角最近对焦近的特点，选择边缘对焦，可以很容易拍摄出更具张力的照片。

　　趁着午餐的时间，给我的两台相机来张工作照，事实证明这次的选择是正确的。之前在冰上拍摄的时候，气温已经达到了零下30左右，相机的续航依然坚挺，轮换拍摄一天的照片可以达到500张甚至更多。除此之外，单反的可靠性也让我更加踏实。之前刚刚上冰的时候没有那么多顾虑，一下子人直接摔在了冰上，好在我自己和相机都比较结实，没有出现大问题。这里也提醒各位摄友，想要拍摄好照片的心情可以理解，但首要还是保护好自己和器材的安全，不然出现意外就划不来了。

　　对于高像素来说，数毛自然不在话下。陪女儿玩耍的时候，看到这个小家伙睫毛上已经有了冰碴都没察觉，赶快记录下这一时刻，纯洁的眼神还有洁白的冰渣别有一番韵味。其实下面这张照片是用EF 16-35mm f/2.8L III USM镜头的35mm端进行拍摄，后期我进行了剪裁，就算如此，3040万的像素还是可以让我们清晰的看到他每一跟眼睫毛，这样强大的表现力还有什么多说？